继 2023 年头成功推出新款 Cayenne 后，保时捷又以全新尖端车型对这款成功 SUV 的第三代进行了全面改版。和曾经相同，最强壮的卡宴是插电式混合动力车。保时捷经过多种方法晋级了 Cayenne Turbo S E-Hybrid 后继车型的技能，尤其是在电动续航路程和功能方面取得了明显提高。

日常可用性和驾驭动力都从这些改变中明显获益。功率为 130 kW（173 HP）的电动机弥补了经过大规模改造的 441 kW（591 HP）4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。两个动力装置的总功率输出为 544 kW (729 HP)，最大扭矩为 950 Nm。Cayenne Turbo E-Hybrid的功能足以证明其作为尖端产品的合理性。新款 Cayenne Turbo E-Hybrid 在 3.7 秒内完结 0 至 100 公里/小时的冲刺，最高时速可达 295 公里/小时。

与其前身比较，新款保时捷卡宴 Turbo E-Hybrid 的电动续航路程明显添加，充电时刻更短。安装在货舱地板下方的高压电池容量添加至 25.9 kWh，续航路程可达 82 公里（EAER 城市）。虽然电池容量有所添加，新式 11 kW 车载充电器将适宜的壁式充电器或充电站的充电时刻缩短至两个半小时以下。

新款保时捷卡宴 Turbo E-Hybrid 车型标配自适应空气悬架，选用新式两腔、两气门技能。这使得能够别离调整悬架操作的回弹和紧缩阶段。该技能平等程度地增强了舒适性和安全性，一起在 Comfort 和 Sport Plus 悬架设置之间供给了更广泛的规模。该悬架结合了动态转弯时的自傲操控性、慢速驾驭情况下的舒适性特性以及对俯仰和侧倾的最大按捺。保时捷扭矩引导增强版 (PTV Plus) 也是 Cayenne Turbo E-Hybrid 的规范装备。保时捷动态底盘控制体系 (PDCC) 和后桥转向体系可供选装。

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV 和 Coupé 的尖端特性经过这两款车型的造型得到了表现。两种车身类型均选用 Turbo 车型独有的前端造型，加大的冷却进气口配有闪亮的黑色导流片。轮拱装修件和与外部色彩相同的后保险杠进一步凸显了该车型重视功能的特色。Turbo E-Hybrid 车型的其他明显特征包含两个拉丝不锈钢双排气管和赤色制动卡钳。

在内部，外表板和门板装修中的铝质镶嵌凸显了对功能的高度重视。车顶面料掩盖有 Race-Tex。规范装备包含加热GT运动方向盘、可快速直接挑选所需驾驭形式的形式开关以及18向可调真皮运动座椅。别的，还供给 14 向可调皮革舒适座椅。

新款保时捷卡宴 Turbo E-Hybrid 还获益于 2023 年头推出的车型晋级中引进的一切新功能。其间包含带有全数字外表组的新驾驭舱，选用弧形和独立式规划，具有可变显现选项，从头规划的中控台和可选的乘客显现屏。创新式高分辨率高清矩阵 LED 头灯是新款 Turbo E-Hybrid 车型的标配，可在漆黑中供给更高的舒适性和安全性。

 

装备 GT 套件的全新 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 奠定了愈加运动的基调。它为混合动力车型系列带来了 Cayenne Turbo GT 的精选功能特征，而这种以公路为中心的功能车型在某些市场上已不再供给。一切底盘和控制体系，包含空气悬架，都专门针对新车型进行了调整。车身降低了 10 毫米。GT 专用枢轴轴承将前轴的外倾角添加了 -0.58 度，并与更宽的前轮相结合，使转弯时的转向呼应愈加动态，全体转向精度更高，并明显增强了转弯抓地力。高功能保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 也是 GT 套件的规范装备。

装备 GT 套件的 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 将其杰出的驾驭功能与新式 E-Hybrid 体系的多功能性相结合，在 Cayenne 车型系列中供给最广泛的动态功能和功率。从外观上看，GT 套件的特色是带有黑色装修的特定前部、黑色轮拱延伸件、车顶扰流板上的碳侧板、Turbo GT 钛合金排气体系的中心排气管以及碳后扩散器。车顶也由轻质碳纤维制成。装备 GT 套件的 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 可在 3.6 秒内加快到 100 公里/小时，最高时速可达 305 公里/小时。